Steiner: "Estamos na parte superior do pelotão intermediário"

Günther Steiner viaja para Melbourne com uma boa sensação. "Este ano nós começamos com um objetivo claro em mente para melhorar nossa posição no Campeonato de Construtores do ano passado. Obviamente, nós não pontuamos no Bahrain, mas como todos nós descobrimos, há quatro equipes muito fortes agora na Fórmula 1 e os pontos que sobram não são muitos. No Bahrein, nós não marcamos, mas agora marcamos um ponto na Arábia Saudita, e isso foi feito muito bem".

Haas no topo do pelotão intermediário

Se a equipe consegue repetir o desempenho do último fim de semana ainda está para ser visto. "Como discutimos, há apenas alguns pontos disponíveis para os times do pelotão intermediário e todos estão juntos, do P6 para baixo é tudo pelotão intermediário, não há ninguém atrás. Nós devemos aproveitar todas as oportunidades. Eu acho que estamos na parte superior, mas cada corrida poderia ver uma mudança onde cada equipe está. A única coisa a fazer no momento é trabalhar duro e tentar não cometer erros porque eles vão custar caro".

Magnussen no pódio?

Em 2014, Kevin Magnussen estreou na Fórmula 1 em Melbourne com um pódio. "Um pódio significaria muito mais agora do que significou para mim", diz o dinamarquês. Naquela época, Magnussen não exigia mais nada. Agora, na Haas, seria um sonho tornado realidade. "Estou sonhando, esperando e trabalhando para isso - mas não é algo que possamos esperar, então significaria um milhão de vezes mais do que significaria naquela época".

"Hulkenback"

Nico Hulkenberg correu pela última vez na terra dos cangurus em 2019. Desde então, a pista mudou ligeiramente. "A pista foi ligeiramente modificada desde que eu corri lá pela última vez em 2019, eles abriram algumas das curvas, então eu acho que agora é muito mais rápida", diz o alemão. O calendário da Fórmula 1 tem mais e mais circuitos de rua. O piloto da Haas não está triste com isso. "Eu acho que geralmente na Fórmula 1 nós temos uma boa mistura de pistas da velha escola com pistas novas e modernas. Circuitos de rua versus híbridos tão honestamente, acho que estamos em um bom lugar", diz ele.